Российская полярная парусная экспедиция! English
Цель
Национальные интересы России от полюса до полюса!

Поход на паруснике «Скорпиус» вокруг Южного и Северного полюсов не только спортивный, научный и просветительский проект, но и патриотический. Его главная цель – напомнить о том, что наша национальная гордость, опирающаяся на славную нашу историю, была, есть и будет. Что Россия – великая страна. Что мы привержены традициям, но смотрим в будущее. Что дух эпохи великих географических открытий, покорителей морей, океанов и землепроходцев жив.

И главное: всё, что мы делаем во славу России – это камни в основании нашего национального самосознания и фундамент новой России, спокойно и уверенно занимающей достойное великой державы место в глобальном мире.

подробнее
В шортах и в футболке можно посидеть только в разгар полуденного солнца... 14 Мая, 2012
Почти на всем своем протяжении западное побережье Южной Америки омывается холодным течением, берущим свое начало в Антарктике. Поэтому, несмотря на жаркое солнце, на палубе достаточно прохладно даже в безветренную погоду. Читать полностью
Первый полноценный день в море после длительной стоянки. 13 Мая, 2012
Идем на двигателе. Правда, больше 1100 об/мин мощность не увеличиваем - экономим топливо. У дизельных двигателей при увеличении мощности сильно возрастает потребляемый расход горючего, а так как нам предстоит долгое и маловетреное путешествие, такой режим наиболее приемлемый. Читать полностью
К отходу готовились без суеты и спешки... 12 Мая, 2012
К отходу готовились без суеты и спешки, что, надо сказать, очень приятно. И вообще настроение у всех было хорошее. Мы уже привыкли к тому, что впереди ждет суровая Антарктида. А вот сегодня всё не так - впереди нас ждет экватор и Карибские острова, - что может быть лучше? А до севера еще целых 6000 миль. Читать полностью
Сегодня ровно 2 недели как мы прибыли в замечательный город Вальпараисо. 11 Мая, 2012
По сложившейся традиции во время длительных стоянок, мы должны уйти сегодня. По крайней мере, так было в Рио и Хобарте, но отход намечен на завтра. С утра к нам пришел мастер по гирокомпасу. Целый день он просидел в рубке в позе младенца, ремонтируя сложный прибор. Читать полностью
После всех вчерашних праздников работать сегодня было трудно. 10 Мая, 2012
Но было у нас одно важное дело, выполнению которого не могла помешать даже головная боль. Так что вся команда дружно вышла на палубу, чтобы положить в дингу заранее приготовленный грот, который мы получили в Хобарте, и поехать с ним на берег. Читать полностью
Сегодня все же будет три праздника... 9 Мая, 2012
Сегодня все же будет три праздника - в 10.00 утра привезли паруса: геную, грот и стаксель, на котором размещена символика первой русско-украинской полярной парусной экспедиции. Не теряя времени, - ведь впереди нас ожидал праздничный обед, - мы стали примерять наши обновки. Читать полностью
Завтра у нас будет сразу два праздника! 8 Мая, 2012
А если придут паруса, то целых три. Первый - День Победы, особый праздник, для всех людей. Второй – день рождения нашего любимого старпома. И, как бы грозно не звучала его должность, мы его очень-очень сильно любим. Читать полностью
В понедельник пришли мастера по гирокомпасу. 7 Мая, 2012
Причем сразу несколько человек из разных компаний! Как всегда - то ни одного, то десять! Не буду вдаваться в подробности, но они ходили-ходили, неустанно звонили по телефонам, а в результате ничего вразумительного не сказали. Читать полностью
Воскресенье ушло на ремонт палубы. 6 Мая, 2012
Надо было тщательно удалить старый сикафлекс из стыков палубных досок, подсушить и почистить щели. Затем приступили к самому важному этапу - заливке нового герметика. Читать полностью
Сегодня из Сантьяго нам прислали новые динги... 5 Мая, 2012
Сегодня из Сантьяго нам прислали новые динги и большой четырехтактный двигатель на 15 сил. Конечно, это не идет ни в какое сравнение с нашей старой дингой со встроенной рулевой колонкой и 60 сильным двигателем за кормой. Но ничего не поделаешь, вечного ничего не бывает. Читать полностью
Сегодня уже неделя, как мы стоим в Вальпараисо. 4 Мая, 2012
Итоги пока не очень утешительны: парусов нет, гирокомпас не починен, на носу выходные. Так что раньше следующей недели мы никуда не уйдем. Днем примерили генную - тут, слава Богу, все хорошо! Читать полностью
В 7.30 утра у подъезда в яхт-клуб нас ждало такси. 3 Мая, 2012
До Сантьяго - около полутора часов езды. Дорога не показалась нам утомительной, хотя картина за окном автомобиля не отличалась яркостью красок. Читать полностью
14 Мая, 2012
Почти на всем своем протяжении западное побережье Южной Америки омывается холодным течением, берущим свое начало в Антарктике. Поэтому, несмотря на жаркое солнце, на палубе достаточно прохладно даже в безветренную погоду.
Читать полностью
13 Мая, 2012
Идем на двигателе. Правда, больше 1100 об/мин мощность не увеличиваем - экономим топливо. У дизельных двигателей при увеличении мощности сильно возрастает потребляемый расход горючего, а так как нам предстоит долгое и маловетреное путешествие, такой режим наиболее приемлемый.
Читать полностью
12 Мая, 2012
К отходу готовились без суеты и спешки, что, надо сказать, очень приятно. И вообще настроение у всех было хорошее. Мы уже привыкли к тому, что впереди ждет суровая Антарктида. А вот сегодня всё не так - впереди нас ждет экватор и Карибские острова, - что может быть лучше? А до севера еще целых 6000 миль.
Читать полностью
11 Мая, 2012
По сложившейся традиции во время длительных стоянок, мы должны уйти сегодня. По крайней мере, так было в Рио и Хобарте, но отход намечен на завтра. С утра к нам пришел мастер по гирокомпасу. Целый день он просидел в рубке в позе младенца, ремонтируя сложный прибор.
Читать полностью
10 Мая, 2012
Но было у нас одно важное дело, выполнению которого не могла помешать даже головная боль. Так что вся команда дружно вышла на палубу, чтобы положить в дингу заранее приготовленный грот, который мы получили в Хобарте, и поехать с ним на берег.
Читать полностью


Читать весь архив
17 Мая, 2012
Экипаж российской полярной парусной экспедиции готовится к новому важному этапу – 2-ой кругосветке за один календарный год. До ее начала «Скорпиусу» предстоит пройти еще 10 тысяч миль на Север до Исландии, затем 7-8 тысяч миль вокруг Арктики и еще 10 тысяч миль – обратно. Итого, по подсчетам капитана яхты и руководителя экспедиции Сергея Низовцева, морякам предстоит преодолеть за один год (с сентября 2011 по сентябрь 2012) расстояние в 40 тысяч миль – это 1,5 раза вокруг Земного шара по экватору!
Читать полностью
12 Мая, 2012

9 мая за праздничным столом экипаж яхты «Скорпиус» отметил сразу три праздника.

Первый - самый важный -   День Победы!

Второй – 63-летие 2-го человека на борту (после капитана) – старшего помощника-старшего механика Александра Стасюкевича, которого молодая часть экипажа с уважением и любовью зовет просто «дядя Саша».

Читать полностью
11 Мая, 2012
Экипаж яхты «Скорпиус» закончил все сложные ремонтные работы оборудования и снастей судна в порту Вальпараисо (Чили). В ближайшие 2-3 дня капитан планирует покинуть берега Чили и продолжить экспедицию. Далее путь моряков лежит на Панаму, Кубу и Бермудские острова. В июне-июле 2012 года экипаж рассчитывает дойти до берегов Исландии и начать 2-ой этап своего путешествия – вокруг Арктики по Северному морскому пути.
Читать полностью


Читать весь архив
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКОЙ ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.
Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду
12 Мая, 2012
«Город радуги», как иначе называют Вальпараисо, впервые, наверное, за последние три месяца дал нам возможность почувствовать, что мы ушли из Антарктики. Тепло, солнышко, иногда, правда, накатывали хмурые тучки да приходила океанская волна, но стояли мы хорошо. Убедившись через несколько дней в том, что якорь держит нас железобетонно, отменили якорные вахты.
Читать полностью
17 Апреля, 2012
В который раз убеждаюсь, что стоянка в порту больше трех дней вредна для здоровья. Так и в Пунта-Аренас нам вполне бы хватило этих трех дней заправиться, кое- что подремонтировать и двинуться в тепло. Но не тут-то было - то одно, то другое. Четвертые краспицы сместились, оказалось, что лопнула труба штага генуи, повредив ликтрос, кое-где стала подтекать палуба, да и потом местные индианки были уж больно хороши!
Читать полностью
11 Апреля, 2012
Если в январе мы проскочили пролив Дрейка, в общем, даже не заметив, за три дня, то сейчас, - не могу сказать, что очень сильно досталось, - но врезало неплохо. Было несколько вариантов куда идти: Пуэрто-Уильямс, Пунта-Аренас, Пуэрто-Монт, либо Вальпараисо. В Пуэрто-Уильямс не хотелось - там мы уже были. Да и к тому же холодно там сейчас, и ветра в 50 узлов по проливам.
Читать полностью
6 Апреля, 2012
После нескольких часов безуспешных попыток пробиться в пролив Лемейр, упершись в сплоченный лед, принимаю решение держаться мористей (держаться на большом удалении от берега). Ну а там другая проблема: сильный встречный ветер, крутая волна «в лоб».
Читать полностью
1 Апреля, 2012
Только сердце мое в грусти и печали. Никогда не предполагал, что придется шарахаться за полярным кругом в Антарктике в чернущие ночи, да еще в конце марта месяца, что по нашему северному полушарию соответствует концу сентября. Пожалуй, самое тяжелое в экспедиции вокруг Антарктики - это черные мартовские ночи, когда не видно даже собственную ладонь.
Читать полностью