Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Дневник капитана

По полудню встали на якорь...

18 Декабря, 2011

По полудню встали на якорь в «порту» с единственной 30-ти метровой причальной стенкой самого южного «города» планеты. Города, который состоит из одной улицы с маленькими деревянными домиками и шопинг-центром из десяти ларьков – Пуэрто Вильямс.
Наши попытки отбиться от навязчиво предлагаемого лоцмана оказались безрезультатными, так как власти в любом случае подходят к борту исключительно на своем проржавевшем пилотном катере, и берут за это просто невероятные деньги. Однако, надо сказать, формальности были улажены быстро и четко. Через час мы уже были на свободе.
 
    Пролив Beagle – это «длиннющая труба», где летом гуляют ветра в 30-40 узлов, а зимой в 70-100. Температура воздуха летом редко поднимается выше 15-ти градусов, а в середине лета  вполне вероятен снег. В тоже время, заснеженные горы, окаймляющие этот пролив, кристально чистая вода, удивительно красивые сосновые леса, водопады, озера делают этот край меккой для морских бродяг, всякого рода авантюристов и романтиков, которые каждое лето собираются здесь или в Ушуайе, что в 15-ти милях западнее по проливу, пройдя тысячи миль с разных концов света. В яхт-клубе, куда мы не смогли пройти из-за осадки, стоят яхты из Франции, Германии, Словакии, Польши, Испании, даже Мальты.
 
   Да, действительно, правы те, кто говорит, что самое трудное – это ждать. Вот мы и ждем. Уже третьи сутки в этом южном «городе» ждем стаксель, карты, реле, выполняя по ходу ряд работ по окончательной подготовке лодки к прыжку в Антарктику. Ко всем прочим бедам добавилось: лопнувший по нижней шкаторине грот, сгоревший электродвигатель топливного насоса генератора, потекшие замки люка в форпике и хроническое подтекание воды в ахтерпике. Как обычно: замена масла, фильтров главного двигателя, всех генераторов и кондиционеров, сервис двигателя динги, подключение аварийной помпы в центральном отсеке, подготовка дополнительных топливных баков к заправке, закрытие люков и иллюминаторов специально изготовленными на Мальте «броняшками», небольшой ремонт палубы, ремонт замков люков якорного ящика и форпика. И прочее, и прочее, и все такое прочее… Экспедиция в Антарктику – это Вам не прогулка вокруг Мальорки.

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду