Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Дневник капитана

Ну вот, то, о чем мы так долго мечтали, случилось.

18 Сентября, 2011

Под звуки "Славянки" и прощальные гудки пароходов мы отходим от морского вокзала гостеприимного города Сочи. Три недели в Сочи - сплошная череда высокопоставленных гостей, несколько поездок в Москву. В результате чего мы получили поддержку Русского географического общества, Ассоциации полярников в лице Героя Российской Федерации и Советского Союза Чилингарова А.Н., Российской федерации парусного спорта. На сегодняшний день основным и единственным партнёром нашей экспедиции стал НИС ГЛОНАСС.

Мы получили оборудование для проведения сравнительных характеристик работы GPS и Глонасс, и регулярно будем отправлять информацию с данными о маршруте. Кроме того, при поддержке НИС Глонас, у нас появятся новые паруса  с символикой НИС Глонас. Ну, и в качестве дополнительной поддержки, нам обещали бесплатную сим-карту Иридиум, так что напишемся и наговоримся. Особую благодарность хотелось бы выразить генеральному директору НИС Глонасс Гурко Александру Олеговичу и директору по внешним коммуникациям Антоновой Ольге Анатольевне.

      Также мы приобрели много друзей, искренне поддерживающих наши начинания: ГК "Олимпстрой" в лице президента корпорации Гапликова С.А. и вице-президентов Зябирова Х.Ш и Горностаева А.В., командующего ВДВ России генерал-лейтенанта Шаманова В.А., ФГУП "Росморпорт" в лице генерального директора Лаврищева А.В., сотрудников Дадыка С.В., Лобковой И.В., Сочинского Морского Торгового Порта, в лице генерального директора Деркунова Владимира Фёдоровича, лётчика-космонавта, Героя Советского Союза Лавейкина А.И., начальника Российской антарктической экспедиции Лукина В.В., руководства Министерства спорта, туризма и молодёжной политики, а именно Паршиковой Н.В.,  Федерального Агенства "Росгидромет", Федерального Агенства"Росводресурсы"Селиверстовой М.В. и многих других организаций и учреждений. Отдельные слова благодарности хотелось бы выразить руководству города Сочи, сотрудникам Сочинского Росморпорта в лице директора Богословского В.В. и помощника пресс-секретаря Субботиной А.Ю., также компании "Навичартер" в лице Самсонова И.В., Транспортной Дирекции Олимпийских Игр-2014, в лице Паукова В.В.,  генеральному директору ООО "УК "Совфрахт" Пурим Д.Ю., и многим  другим небезразличным людям, активно поддержавшим нашу экспедицию.  Нашей идеей совершить две полярные кругосветки, пройти за два года 70 тысяч миль, попытаться установить несколько мировых рекордов, заинтересовались и активно поддержали СМИ. Всем хотелось увидеть, спросить, помочь. 

     Из всех событий того знаменательного дня особенно запомнилось несколько. Одно из них - мой друг Василий Викторович Богословский торжественно вручил нам икону Христа Спасителя, которую мастерски и с душой вышила бисером его жена, Татьяна Владимировна Харченко. Эта икона заняла достойное место на борту яхты "Scorpius". Также запомнились улыбки провожающих: заинтересованные и восхищенные, иногда слегка завистливые, порою немного сочувствующие, но в целом добродушные, искренние и открытые.

      Вместе с тем, как бы хорошо ни было, команда мечтала об одном - о выходе в море. В отличие от прихода, пограничные таможенные формальности были  выполнены за 30 минут, и вот мы уже в море. Погода хорошая, настроение тоже. Впереди 700 дней экспедиции - то ласкового, то сурового моря, ревущих сороковых и ужасных шестидесятых южных широт, ласкового и нежного солнца тропиков, суровой Арктики.

      Я долго шёл к этому дню. Наверное, теперь жалею только об одном - что не сделал этого раньше. Последние девять месяцев были посвящены именно подготовке данной экспедиции, оснащению лодки, замене некоторого оборудования. Сегодня пришло ясное и чёткое понимание того, что назад дороги нет и быть не может. Только вперёд, уверенно и гордо.

     Все эти месяцы подготовки, помимо тревог и забот, подарили также то томительное и трепетное ожидание, которое может испытать разве что только будущая мать, которая в течение долгих девяти месяцев успокаивает себя и своего пока ещё не родившегося малыша то нежными и добрыми словами, то приятными хлопотами и покупками, а то и просто таким необходимым отдыхом и спокойной уверенностью в светлом будущем.

     Конечно, предусмотрено многое. Но всё ли? Это покажет время и практика. Самое сложное в подготовке, на мой взгляд, - подобрать экипаж. Профессионалов, романтиков, тех, кто хотел бы попробывать вместе со мною сделать то, что делали немногие. Конечно, я понимаю, что в экспедиции может случится многое, но не все смогут пройти этот путь  до конца, но костяк экипажа - на борту. Экипаж, в запасе которого бесценный опыт, современные знания, и, конечно же, мужество - неизменные качества сильных, целеустремлённых людей, беззаветно любящих море.

     Старший помощник , он же старший механик - Стасюкевич Александр. Парусным спортом занимается с 1973 года. Закончил Ростовское мореходное училище им. Седова, Одесский институт инженерно-морского флота, Мариупольский металлургический институт. Служил радистом на Балтийском флоте. Мастер спорта международного классапо парусному спорту. В течение многих лет принмал участие в соревнованиях на Кубок Черного моря, был неоднократным победителем. Двухкратный призёр международных крейсерских соревнований, ходил на многих типах яхт.  

     Михаил Мороз - механик. Закончил Черниговский политехнический институт. С 1996 года занимается яхтенным спортом. Неоднократный участник парусных регат. Дважды пересекал Северную Атлантику. Служил на Северном флоте механиком. Более 15 лет работал на парусных яхтах.

     Александр Озерняк - боцман. Занимается парусным спортом с 1978 года. Мастер спорта международного класса по парусному спорту. Призёр российских регат. Участник двух чемпионатов мира по парусным гонкам в Швеции и Бельгии. Закончил Одесский институт холодильной промышленности. Проходил срочную службу в водолазной части. Работал в водолазном отряде в Одессе. Занимался строительством подводных сооружений.

    Вадим Бородин - доктор, матрос. Родился и вырос в Мурманской области, в семье подводника. В юношеском возрасте продолжительное время занимался баскетболом, имеет первый разряд по беговым лыжам. Многократный участник областных соревнований по спортивному ориентированию. Спортивный турист и рыбак. Окончил Первый медицинский институт в Санкт-Петербурге по специальности невролог. В последнее время много путешествует по Европе.

     Сергей Бычков - кинооператор, матрос, врач-реаниматолог. Родился в городе Санкт-Петербург. Закончил Санкт-Петербургский медицински университет. Увлекается плаванием, футболом и спортивным туризмом. О кругосветном полярном плавании мечтал всю жизнь.

    Есть на борту также две представительницы прекрасного пола. Одна из них, Иваненко Юлия, журналист, давно мечтала написать роман о кругосветном путешествии, будет вести судовые записи и параллельно заниматься написанием своего романа. Наш кок, Людмила Стасюкевич, родилась в Мариуполе. Закончила Ейское мореходное училище по специальности  "Радиосвязь". Мастер спорта по парусному спорту. Многократный призёр международных яхтенных соревнований. Работала в радиоцентре Азовского морского пароходства. Занимается парусным спортом с 1985 года. Вот такой у нас экипаж.

    Путь в Севастополь был недолгим и в удовольствие. В городе-герое Севастополе нас ждали друзья, которые помогли нам с пополнением провизией, выполнением ряда мелких работ. Три дня в Севастополе пролетели быстро. И вот снова отход. Провожали нас несколько сотен жителей и гостей города, военный оркестр Черноморского флота, руководство города и наши друзья.

      Отдельная благодарность губернатору Севастополя Яцуба Владимиру Григорьевичу, Саенкову Сергею Владимировичу, заместителю командующего Черноморским флотом адмиралу Федотенкову Александру Николаевичу, Николаю Литау. От лица всей команды, от себя лично, и многочисленных прибывавших и прибывающих гостей, выражаю глубочайшую признательность и благодарность моему другу Телебей Григорию Васильевичу. Лучшего сала и камбалы, чем он нас побаловал, я не пробывал никогда в жизни, хотя считал себя знатоком украинских деликатесов. Вышла небольшая заминка с тушенкой, но это больше из-за нашей привередливости, оставленная в Севастополе  тушенка будет долго сниться нам холодными антарктическими и арктическими ночами.

       Неожиданно проявленный интерес к экспедиции со стороны Первого  Национального Винодельческого Холдинга обернулся для нас приятным сюрпризом, а именно: двести бутылок элитного коньяка "Георгиевский кавалер", триста бутылок вина "Инкерман" и, наконец, 40 литров коньячного спирта. В общем, шансов замёрзнуть или загрустить в Антарктике у нас нет. Огромное спасибо за содеянное Шамотий Валерию Николаевичу - руководителю Первого Национального Винодельческого Холдинга, его продукция навсегда останется в наших сердцах и печени. Торжественно обещаю всё, что не допьем, передадим сотрудникам украинской антарктической полярной станции имени Вернадского, ну, может быть, что-то достанется россиянам на станциях Белинсгаузен и Мирный.

     Подумалось, что прогудели мы о нашем отходе громко, а хватит ли пара на то, чтобы осуществить сказанное? Но выбора у нас нет. И путь у нас один - только вперёд.  И море, как-будто понимая нашу торопливость, подхватило лодку свежим норд-истом и мы полетели по волнам, оставляя за кормой Севастополь. Полтора суток пролетели незаметно, мы вошли в Босфор и без задержек его прошли. Полтора часа - и мы уже в Мраморном море. К вечеру подошли к проливу Дарданеллы. Быстро стемнело. Огромное количество встречных и обгоняющих нас судов, бестолковые разговоры на турецко-английском языке с порт-контролем, из которых ничего невозможно было разобрать. Выключили рацию и ночью прошли пролив. В Эгейском море впервые увидели больших дельфинов - афалинов, которые долго сопровождали нас с двух бортов. Задул хороший норд-ист и мы понеслись со скоростью до 14,5 узлов в час, что на сегодняшний день для нашей яхты рекорд.

Фото-репортаж

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду