Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Дневник капитана

Ах вы ночи, удивительные ночи!

1 Апреля, 2012

Только сердце мое в грусти и печали. Никогда не предполагал, что придется шарахаться за полярным кругом в Антарктике в чернущие ночи, да еще в конце марта месяца, что по нашему северному полушарию соответствует концу сентября. Пожалуй, самое тяжелое в экспедиции вокруг Антарктики - это черные мартовские ночи, когда не видно даже собственную ладонь.

Просто полнейшая чернота и ветер, который никак не хотел нас отпускать на север и все прижимал и прижимал к южному полярному кругу. В общем, если убрать ночные страсти и этот чертов ветер, то сказать, что произошло нечто примечательное за эту неделю навряд ли можно. Ну, прошли мы очередную тысячу миль, ну было там пару штормов… Не таких, конечно, затяжных, как это было в восточной Антарктике, но довольно резких. Был штиль, в последние дни было сильное желание поскорее дойти до Вернадского до начала мощного, “ныряющего” в Антарктику циклона со встречным ветром.


Было несколько тревожно из-за того, что быстро заканчивалось топливо в условиях штиля и радостно при мысли о том, что на Вернадского нас ждет горилка и сало. А, если повезет, то и топливо. В общем, двигались мы споро. Вот уже  и  3000 миль позади, видна земля - первая после Тасмании,  - и полярная станция Вернадский. Вот она, каких-то 10 миль… Но уперлись в битый, сплоченный лёд. После 2-3-часовых попыток пройти к станции с юга, появилось сомнение, сможем ли мы вообще до нее добраться. Принимаю решение выйти изо льда и направиться к северному проходу станции. На наше счастье эта часть пролива оказалась относительно свободна и мы, в общем, без особых напряжений оказываемся в малюсенькой бухте украинской полярной станции “Академик Вернадский”. Как же мы долго до нее шли! 15000 миль! 90 дней и ночей! Через шторма и поломки, через отчаяние и радости. Мы сделали это, мы все преодолели! Впереди еще каких-то 250 миль до Беллинсгаузена. Там мы и замкнем наше полярное антарктическое кольцо. А пока попытаемся отремонтировать скрутку и погон грота, выполнить некоторый другой мелкий ремонт, почистить перышки, передохнуть и поупражняться в украинской мове.


Ну да хватит о работе, о погоне, гроте и прочей ерунде. Нас ждет горилка и сало! Быстро закрепив швартовые концы на берегу, отправляемся на станцию. Короткий экскурс по станции, накрытая поляна, радушные хозяева, ну и конечно, «Георгиевский кавалер»! Вручаю командиру хохлов несколько ящиков коньяка, привезенных аж из Севастополя. Сам удивляюсь своему мужеству и стойкости, благодаря которым, он так и не был выпит за эти шесть месяцев. Предупреждаю парней о влиянии выпитого коньяка на либидо. С учетом того, что женщин на станции нет, а полярные ночи очень-очень длинные, рекомендую быть  с употреблением поосторожнее, дабы чего не вышло…


В общем и целом, надо сказать, что встречены мы были радушно, можно сказать, даже душевно! Чем могли - нам помогли! Мы за пару дней исправили все, что хотели, немножко расслабились, конечно – все-таки славяне! А  бухту, между тем,  на глазах затягивало льдом. И не просто какими-то мелкими льдинками, а серьезными глыбами в несколько сот тонн. Пока не поздно, принимаю решение 2 апреля, по утру, как только начнет светать, что называется,  «рвать когти» на милый сердцу Север, на Беллинсгаузен. Как же мы хотим тебя… увидеть! Возвращаясь к нашему пребыванию на украинской полярной станции, должен сказать, что нам в общем-то где-то повезло. С одной стороны, новый экипаж станции не успел съесть сало, а с другой стороны - не успели нагнать горилки! Поскольку производство горилки, а именно, ферментация продукта, его дистилляция, фильтрация… и пр. требуют определенного времени. Ну, в общем, если бы «злодейка» была, - уходить было бы еще тяжелее! Хочу напоследок выразить глубочайшую благодарность командиру станции Старенец Николаю Поликарповичу и всей его команде! Если бы не Вы, братья славяне, нам было бы гораздо, гораздо труднее! Мы Вас долго-долго будем помнить.! Ну и вы нас не забывайте…!

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду