Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Дневник капитана

Полторы тысячи миль от Пунта-Аренас до Вальпараисо...

8 Мая, 2012

Полторы тысячи миль от Пунта-Аренас до Вальпараисо мы, можно сказать, проскочили за девять дней. В проливах здорово мело - 30-35 узлов, да к тому же, по закону подлости, встречный ветер. Волны было немного, но все-таки лавироваться в узких проливах было достаточно хлопотно.

В такой ситуации 50 миль за день, в общем, можно считать успехом. Ночью идти было нельзя, поэтому дневные переходы позволили нам в полной мере насладиться красотами Патагонских проливов. По дороге несколько раз вставали на ночь в живописных, окруженных горами бухточках с шумящими водопадами, кристально чистыми озерами, которые поражают воображение девственно чистой природой, нетронутой еще грязью и пошлостью цивилизации.



Штаг грота мы все-таки исхитрились поставить на место и у нас наконец-то появился грот. Вместе с тем исчезла генуя: лопнул штаг скрутки метрах в шести от палубы. Да так, что острыми краями дюралевой трубы разрезал ликтрос и частично повредил переднюю шкаторину. Так что ко всем прочим проблемам в Вальпараисо нам придется заняться еще и этим.



Пока шли проливами был хоть встречный, но все-таки ветер. А когда вышли в море ветер скис напрочь, иногда, правда, оживляясь на короткое время 15-20 узлами бакштага, что для полноценного хода нам явно не достаточно. Нам бы «тридцаточку», да к тому же галфинда - вот бы мы полетели…



Вместе с сороковым градусом южной широты пришло тепло. Вышло солнышко, исчезли низкие свинцовые облака, ночью можно было полюбоваться звездным небом, конечно, с Южным крестом. Народ стал постепенно раздеваться. До шорт дело еще не дошло, но штормовые костюмы и свитера отправились в гардероб. Видимо, нам не скоро их придется доставать.


Впереди десять тысяч миль до Шпицбергена и всего два месяца. Так что, похоже, как всегда, придется торопиться, чтобы к середине июля встать на якорь в Баренцбурге. А еще наверняка придется останавливаться на различные ремонтные работы. Конечно, было бы гораздо легче остаться на этот год в Тихом океане, прогуляться по его бесчисленным островам: Австралия, Новая Зеландия, Большой барьерный риф, конечно же Бора-Бора…



По зиме зайти в море Росса и, не спеша, отправиться в Арктику. Так нет же - десять тысяч миль на Север, семь-восемь тысяч миль вокруг Арктики, десять тысяч миль обратно. Так что до февраля следующего года особенно скучать не придется. Да ведь потом и от моря Росса до Сочи тоже путь не близкий. Мои ориентировочные подсчеты на этот год с сентября по сентябрь порядка сорока тысяч миль. Это полтора раза вокруг земного шара по экватору! Да и на следующий год, похоже, будет не меньше. Спрашивается, что меня гонит вперед?! Ну да ладно, так ведь всю жизнь быстрее-быстрее и только вперед. Черт возьми, как это трудно и, может быть, и не нужно вовсе.



Как бы там ни было, в Вальпараисо мы прибыли точно, по графику - в пятницу после обеда, как и планировал. Недолгие формальности и мы свободны. За десять дней нам нужно сделать, как всегда, кучу всяких дел, получить несколько посылок, - по сути дела, подготовить лодку после Антарктики к новому прыжку, на этот раз - в Арктику.

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду