Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Дневник капитана

Да... Если в Антарктике с ветром все было просто и понятно, особенно в восточной ее части, то здесь, в Арктике, царит полная неразбериха.

22 Августа, 2012

Каждый день берем прогноз, каждый раз он разный. Ветра по маршруту либо вовсе нет, либо он встречный. Так что, приходится выжимать из того, что есть все, что можно. Правда, высокие широты - восемьдесят первый -восемьдесят второй градус северной широты - дают нам неоспоримые преимущества. Здесь у нас один градус параллели составляет около 10 миль, - в отличие от Антарктики, где мы шли "ужасными 60-ми", и длина параллели была 30 миль.

Иными словами, то, что мы проходили в Антарктике за вахту в 4 часа, здесь мы проходим за час.  Именно это позволило нам за три дня от крайней точки на севере Шпицбергена с 10-го градуса восточной долготы доскакать до 70-го градуса  той же восточной долготы всего лишь за три дня, а это, чтобы было понятнее, 4 часовых пояса! Или путешествие из Берлина, скажем,  в Тюмень!


Сразу за уходящими красотами северо-восточного Шпицбергена появились первые ледовые поля, их выносит на нас северо-восточный ветер. Так что идем, как по минному полю, обходим мелкий и средний лед, отдельные осколки айсбергов, и, в общем, вполне с приличной скоростью двигаемся на северо-восток к Земле Франца-Иосифа.

Очень хочется обогнуть самый северный остров архипелага с севера. Но ледовые прогнозы прямо говорят нам, что это сделать навряд ли удастся. К тому же, на подходе к архипелагу получаем встречный ветер 30-35 узлов. Наши шансы подняться к острову Рудольфа растаяли, как и лед в Арктике по весне.


Поэтому уходим в пролив Смита, издалека помахав ручкой погранзаставе Нагурской на острове Земля Александры. Далее -проливами по относительно спокойной воде, забитой, правда, осколками ледяных полей и айсбергов. Проходим остров Хейса, мимо российской полярной станции им.Кренкеля, земли Вильчека, выходим в Карское море. Было много тумана, льда и не было достоверных карт с глубиной. Так сказать, на ощупь прошли через архипелаг, полюбовавшись в редкие минуты просветления красотами окружающих гор, в основном, закрытых мощным льдом. Иногда, холмистые острова, покрытые многометровой толщей льда, напоминали нам купола антарктических островов. К нашему опыту общения с пингвинами теперь можно смело добавить белых медведей и моржей. Вода похолодела до -2, но воздух по-прежнему относительно теплый - ноль-минус 2 градуса. Правда, эти минус два градуса на ветру в 30 узлов дают вполне ясное понимание, что мы находимся в Арктике. И не просто в Арктике, а в очень-очень северной Арктике, в далеком заполярье.


С начала нашей арктической полярной кругосветки пройдено почти 120 градусов на восток, впереди самые тяжелые, опасные и непредсказуемые 240 градусов или  4-5 тысяч миль - долгих, очень долгих миль. А пока держим путь к Северной земле, до нее 40 градусов на восток и, если придется спуститься к проливу Вильгитского, то еще и 5 градусов на юг, на 77-ой градус северной широты.    

 

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду