Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

На этой широте в южном полушарии сейчас полярные ночи.

6 Января, 2012

Закат сливается с рассветом, и темнота все никак не может вступить в свои законные владения. С утра - погода солнечная и безветренная, что сделало увиденную нами картину еще красочнее и удивительнее.

Десятки кристально чистых айсбергов величиной с дом мирно проплывали в антарктической тишине, тем самым создавая своеобразную симфонию, которую нам посчастливилось услышать.


Днем усилился ветер и мы поставили паруса. Ветер пригнал тучи, которые вскоре плотно заволокли антарктическое небо.
 День шел к своему логическому завершению, команда спокойно коротала вечер в кают-компании. Неожиданно затрещала внутрикорабельная рация, раздался неразборчивый встревоженный голос вахтенного - он просил старпома немедленно подняться на палубу. Через минуту раздался громкий звук столкновения, лодка качнулась на правый борт. Затем послышался глухой скрежет с левой стороны, вызвавший у всех чувство недоумения и даже страха. Экипаж был ошарашен. Всего лишь две минуты назад все пребывали в спокойствии и уверенности, что лодка идет вне всякой опасности… Послышался второй удар, вся стальная обшивка лодки содрогнулась от сильного столкновения. Команда повыскакивала на палубу. Вахтенные, Миша и Вадим уже стояли на носу яхты, держа в руках длинные стальные шесты. Со всех сторон яхта была окружена внушающими ужас ледяными глыбами, которые выплывали прямо на нас из окутавшего все вокруг тумана. На уме был только один вопрос – “Почему вахтенные не увидели лед раньше”? Коварный туман. Попытки отпихнуть ледяные глыбы оказались тщетными - размеры некоторых достигали половины величины яхты. Оставалось только лавировать среди этих белоснежных гигантов.


Но беда не приходит одна. Усилился ветер, который, вместе с ледяным дождем, ухудшал видимость. Набирающие силу волны так и стремились опрокинуть на нас острые ледяные валуны. Взяв курс на север, мы уткнулись в сплошной непроходимый ледяной слой. Трудно сказать, какой толщины был лед. Ясно одно - при столкновение с ним пробоины нам было бы не избежать. Яхта “Scorpius” оказалась в критической ситуации - на севере стоял сплошной лед, а с других направлений на лодку шли ледяные конгломераты, несущие не меньшую опасность. Команда всю ночь провела, не смыкая глаз. Два человека постоянно дежурили на носу, руками указывая безопасное направление. Зачастую от фатального столкновения нас отделяли считанные сантиметры. Развернув лодку, мы взяли курс на запад. Уже к утру, когда позволила ледовая обстановка, курс изменили  на северо-западный.


Только к полудню следующего дня яхта окончательно выбралась из ледового плена. У команды появилась возможность передохнуть после тяжелой изматывающей ночи.
25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду