Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

Рано утром, перед самым отходом, с нами связались американцы с полярной станции “Палмер”.

4 Апреля, 2012

Они извинились, что не пригласили нас накануне к себе в гости, сославшись на сильную занятость. При этом уточнили, что если мы вдруг будем в этих местах еще раз, то в следующий раз не откажут нам в гостеприимстве. Звучит забавно. Хотя, с другой стороны, станция - это не проходной двор, а для них мы обычные туристы.

Чтобы добраться до Беллинсгаузена у нас было два пути. Первый - идти в пролив Жерлаш, где мы могли бы частично укрыться от сильного встречного ветра, бушующего в этом районе, и прилично сократить расстояние. Но один веский аргумент – отсутствие сведений о ледовой обстановке в этих местах – напомнил нам недавнюю ситуацию с проливом Лимейр, а соваться во льды снова не хотелось. Поэтому капитан выбрал второй путь – открытое море, которое давало нам простор для действий и свободу ото льдов.


Так мы думали, пока не повернули из-за нашего острова и не столкнулись со встречным ветром, который снизил нашу скорость до 3.5 узлов. К этой встрече прибавилась и волна, заливавшая яхту и очень “болезненно” бьющая лодку в нос. Пройдя в таких условиях миль 5, мы поняли, что необходимо разворачиваться и все-таки попытать удачу в проливе. Как бы команда не сожалела о потерянном времени и топливе…


Пролив Жерлаш тоже встретил нас не очень любезно. Силы на борьбу с ветром и волной растерялись в открытом море, поэтому яхта встала в укромной знаменитой бухте Порт Локрой, где базируется одноименная чилийская полярная станция. Станция в данный момент была не жилой, но внешне выглядела очень ухоженной. Может быть потому, что открыта она только в летний период времени.


Бухта оказалась живописной и хорошо защищенной от ветра. В прошлом веке она была излюбленным местом стоянки китобойных судов. Только здесь мы поняли, что неработающий телефон и интернет на горы и плохую погоду списать никак нельзя. Как выяснилось, морская вода попала на центральный блок Иридиума. Сегодня с проблемой разбираться не стали, так как весь экипаж валился с ног от усталости. Но новость неприятная. - второй день без связи. Будем надеяться, что нам удастся исправить неполадки.

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду