Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

Вот и пришел этот знаменательный день.

1 Июня, 2012

Утром сложили дингу, приготовили концы и стали ожидать лоцмана. В 9.30 он ступил на борт и яхта взяла курс на канал. Первым нас встретил величественный мост, который соединяет два американских континента. Пройдя под этим высоченным сооружением, мы совершили поворот и подошли к первым шлюзам.

Шлюзы выглядят не очень уж огромными, поэтому возникает недоумение, как большие корабли могут здесь помещаться. Иногда расстояние от борта судна до стен шлюза составляет всего лишь несколько десятков сантиметров. Об этом красноречиво свидетельствуют следы краски на бетонных стенах.


Первый шлюз мы преодолели в компании контейнеровоза и одного туристического кораблика, которые шли впереди нас. Выброску кидать не пришлось - это делали сотрудники канала, которые крепили нас на кнехты. Сейчас мы поднимались вверх, поэтому во время заполнения шлюза нам надо было только подбирать концы. А вот большой пароход с помощью тросов крепят к специальным поездам, которые ходят вдоль шлюза. И уже они ровным ходом, с точностью до сантиметра передвигают гиганта. За первым шлюзом шёл сразу второй, а третий располагался в миле от второго. Если объединить высоту всех шлюзов, то, в конечном итоге, мы поднялись на 30 метров над уровнем моря. Дальше канал переходил в пресноводное озеро, по которому яхта шла 29 миль. Наш старпом проходил Панамский канал более 40 лет назад и, по его словам, он особо не изменился.  Сейчас панамцы строят дополнительные шлюза для прохода супер танкеров и контейнеровозов.


Сразу после живописного озера мы подошли к нашему последнему  этапу на сегодняшний день. Хочу сказать, что нам очень повезло, потому как мы смогли втиснуться впереди одного большого корабля. На этот раз мы опускались вниз. В целях безопасности яхта швартовалась к буксиру, который имеет специальные швартовочные устройства. Вода начинает медленно  убывать, и яхта постепенно опускается на 10 метровую глубину. Затем открываются тяжелые ворота, пропуская нас в следующий шлюз. Здесь шлюзы идут друг за другом. И вот отворяются последние ворота, и мы в мгновение ока оказываемся в Карибском море, по другую сторону Америки. Вот так, без лишних приключений мы пересекли Панамский канал.

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду