Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

Вот и настал бурный понедельник.

18 Июня, 2012

Список необходимых покупок не поместился на одном листе формата А4. В магазин выехал целый отряд (дядя Саша, тетя Люда и матрос Сергей) во главе с капитаном. Сначала был совершен «набег» на яхтенные магазины, чтобы обзавестись новыми рациями, фалом для погона гика, краской и другой необходимой для ремонта утварью. Дальше мы отправились к парусных дел мастеру, чтобы выточить необходимую деталь для лебедки. Поставив ещё одну галочку в нашем длинном списке, мы отправились в продуктовый магазин. После него нас еще ждали: хозяйственный, мебельный и магазин электроники.

 Почему мы так спешим? Потому что после обеда яхта должна уйти на другую часть острова, в уединённую марину с подходящими для нас глубинами. И там нас вряд ли ждет большой ассортимент необходимых товаров.


После обеда мы снялись с якоря и отправились в короткое, но очень красивое путешествие вдоль острова Тортола. Это гористый остров 19 км. в длину. Кстати, Тортола лежит рядом с сейсмическим разломом, поэтому здесь часто наблюдаются небольшие землетрясения. Но нам это ощутить пока не пришлось.


 Бухта Род-Харбор, в отличие от столицы, поразила своим великолепием.  Зеленые холмы склонов древних вулканов полого сбегают к сухому побережью с его бухтами и заливами, застроенными небольшими городками, курортами и рыбацкими поселками. Протянувшаяся через весь остров горная цепь невысока. На северном берегу расположилась относительно пологая полоса прекрасных пляжей с мягким белым песком. Южное побережье сбегает к морю многочисленными долинами, образуя множество заливов и бухт. Берега одних - скалистые, другие покрыты небольшими пляжами с крупным вулканическим и коралловым песком.


 Яхт-клуб, куда мы пришли - небольшой, но с хорошими причалами и подходящими глубинами. Со всех сторон нас, естественно, окружали белоснежные катамараны и яхты...


Но капитан и старпом не дали возможности команде любоваться красотой этой живописной бухты. До наступления темноты нужно было смайнать и приготовить паруса, которые нуждаются в ремонте. У нас таких парусов три: лавировочный стаксель, “австралийская” генуя и грот. Работа не из легких. Но чем раньше мы отдадим паруса, тем быстрее они к нам вернутся. Вот такая простая математика заставила нас работать быстро и слаженно. К тому моменту, как солнце начало уже прятаться за горы, все три паруса лежали на пирсе готовые к отправке.

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду