Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

С утра погода не ладилась.

8 Октября, 2011

С утра погода не ладилась, дул встречный норд вест, и чтобы идти под парусом, нам приходилось двигаться галсами, ловя бей де винд.
Устав от маневров, мы подошли ближе к Сицилии, где было меньше волнения моря. Яхта шла вдоль берега до вечера, дойдя до самой западной точки острова. Уходя от Сицилии, мы шли прямо навстречу грозе с молниями. Попав в шторм, было решено ставить штормовой стаксель, но при набивании шкотов, они оторвались от шкотового угла и крепко застряли в ловушках. Под сильными порывами ветра стаксель метался по всей палубе, создавая опасность для членов команды. Благодаря сплочённой работе экипажа, указаниям старпома и капитана, парус был прижат к палубе, а шкоты - закреплены по-новому.
Следующий день не обошелся без происшествий, из-за сильной качки танкер с дизелем, хранившийся в ахтерпике, съехал с места, зажав сливной шланг. Вернуть его обратно было не простой задачей, потому что весит он 1 тонну . Накренив яхту под нужным углом, потребовались усилия 4 человек, чтобы вернуть его на место. В шесть вечера отказал штурвал, судно стало не управляемой игрушкой в руках моря, нас несколько раз развернуло на 360 градусов. Были предприняты экстренные меры, заключавшиеся в установке баллера и румпеля. Капитан принял решение повернуть на Сардинию, где можно было укрыться от непогоды и сделать необходимый ремонт. Расстояние до Сардинии составляло 70 миль, мы прошли их за 14 часов, меняясь через каждые два часа, так как управлять яхтой было очень сложно. Румпель представляет собой 40-ка кг стальную балку, в зависимости от ее перемещения, меняется курс судна. Чтобы сдвинуть его с места, приходилось упираться в него ногами и жать со всей силы. Так прошла ночь.

Местонахождение яхты можно узнать здесь -  AIS

Фото-репортаж

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду