Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

Выходя c Тортолы, мы совсем не обратили внимания на один нюанс.

13 Июля, 2012

Возможно, для некоторых он может показаться незначительным, а кто-то может вообще не обратить на него внимания. Но моряки народ суеверный, и, видимо не зря. Нюанс заключается в том, что заход в печально известный Бермудский треугольник выпадает на пятницу 13-е. Осознав этот момент уже только днем, у команды невольно появилось предчувствие чего-то неладного. Прогноз погоды обещал дождь, возможно с грозой.
Еще до начала темноты мы заметили быстро приближающиеся тяжелые дождевые тучи. Мы плотно закрыли все люки, укрыли плоттер и оделись, как подобает в этом случае. Но, как бы мы не готовились к предстоящей встрече, она оказалась для нас настолько неожиданной, что до сих пор вспоминая ее, наряду с чувством восторга, по телу пробегают мелкие мурашки. Уже издалека стали видны часто сверкающие молнии. Но пока тучи были в нескольких десятках миль от нас, это не выглядело необычно. Когда темнота стала полноправной владыкой моря, грянул грохот невероятной силы. Тучи настигли нас, ветер стал менять направление каждую секунду. Паруса уже были давно убраны. Молнии яростно озаряли небо над нашими головами, грохот становился все громче и громче. Мы явно приближались к эпицентру грозы. Тут невольно вспомнилось, что сегодня пятница, 13-е и мы в Бермудском треугольнике… Порывы ветра моментально уносили слова в бездну - было очень сложно разобрать, что говорит человек в метре от тебя. В момент одного громкого раската, молния сверкнула прямо над нами. Попала она в мачту или нет - трудно сказать. Но после этого у нас погасли все приборы. Механики пулей бросились в машину. В такую грозу оказаться без навигации - врагу не пожелаешь. Быстро осмотрев приборы, мы убедились, что работают только магнитный компас и российская навигационная система ГЛОНАСС, установленная на «Скорпиус» федеральным оператором ГЛОНАСС. Во время грозы он был выключен. Капитан сказал включить его и не прогадал. Через пару минут мы знали точные координаты и скорость судна. На время решив эту проблему и сосредоточив внимание на происходящем вокруг, мы заметили, что по металлическим деталям лодки пробегают небольшие светящиеся импульсы, похожие на свечение. Это было какое-то чудо! До него даже можно было дотронуться руками. Светящиеся огоньки на время оставались на руках, но через пару секунд исчезали. Мы с Александром Фёдоровичем пытались запечатлеть происходящее, но в кадре фотокамеры оставалась просто рука, остальное было сильно смазано. Это чудное явление продолжалось около часа, а затем стало меркнуть. Тучи все еще были над нами, но стремительно уносились в сторону, уводя за собой гром и молнии. По окончании этого, не побоюсь слова, безумного действа команда долго не могла прийти в себя. Дядя Саша рассказал, что видел как-то подобное, но свечение было не таким четким и ярким. Теперь остается только гадать, что это - простое совпадение или заранее кем-то запланированное представление?! Слава Богу, все члены экипажа живы и невредимы.
25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду