Первая Российско-Украинская полярная парусная экспедиция! English
Бортовой журнал

За истекшие сутки прошли 174 мили и 15 градусов долготы

23 Августа, 2012

Карское море встретило и сопровождает нас пасмурной - то снежной, то дождливой - погодой. Вахта успевает вымокнуть до нитки. Сушимся все. В машине и в каютах, как в прачечной. Низкая мглистая облачность, туман, видимость 1,5 – 2 кабельтова.

Воздух – ноль градусов, вода – минус 2,2 градуса. Атмосферное давление 998 мб, с вялой тенденцией на повышение. Ветер встречный 15-20 узлов. Так что яхта идет под двигателем, обороты 1100, скорость 3 – 4 узла. Со вчерашнего дня появилась еще и встречная волна. Она довольно длинная, поэтому позволяет яхте перекатываться с одной на другую. Но высота волны с каждым часом увеличивается. И ветер тоже....


В 01.00 уже не остается никаких сомнений, что нам придется штормовать, и довольно долго. Все только начинается... Ветер с каждой минутой крепчает, 20-25 узлов, порывами до 30-ти. Море 5-6 баллов. Циклон проходит чуть южнее нас, поэтому и атмосферное давление чуть повышается. А по прогнозу у нас ветер не более 20 узлов. Еще ни один прогноз в северном полушарии для нас не оказался точным. Мы берем его из интернета, и это - американский прогноз. Видимо, нелепо ожидать было чего-то другого...


Семидесятая параллель (долгота Ямала, Омска, Ташкента) хорошо запомнилась в Антарктике, когда в конце февраля в море Содружества, именно на 70-м градусе восточной долготы, мы попали в жесточайший ураганный шторм с силой ветра 60-70 узлов и высотой волны до 30 метров. Когда стихия буквально все разметала и разломала на верхней палубе, и чуть не поставила крест на всей нашей экспедиции.

Ветер продолжает нас разворачивать на юг, и в 14.00 мы уже пересекаем 79-й градус широты в обратную сторону. Принимаем решение и меняем галс. Ложимся на курс 30 градусов. Впереди остров Визе, до него 45 миль.  Там находится наша полярная станция, но вот действующая или нет, - вопрос без ответа.


Штормовой стаксель и половинка грота дают нам возможность двигаться 5-6 узлов. Море не хочет успокаиваться, ветер стабильно 25 узлов. Продолжаем штормовать...


На обед макароны по-флотски. Приготовить даже такое блюдо -настоящее искусство, когда плита и все, что есть на камбузе, находится в непредсказуемом состоянии броуновского движения. Но тетю Люду этим не испугать! Мало того, она умудряется приготовить даже вкусный куриный супчик. Кстати съесть все это - тоже  искусство. Но тут у всех свои секреты, и самый простой из них - просто пропустить обед. Но таких среди нас не находится, значит, со здоровьем в экипаже все нормально. Ну как можно отказаться от макарон?...


Давление продолжает устойчиво расти. Это говорит о том, что циклон уходит, и скоро все успокоится. Все происходящее вокруг тоже начинает  подтверждать это предположение. В 20.00 снова меняем галс, и ложимся на курс 130 градусов. Работает стаксель и половинка грота. Море успокаивается до 3-4 баллов. Скорость движения начинает возрастать, идем уже стабильно 6 – 6,5 узлов. Температура воздуха плюс два градуса, вода за бортом минус 0,4 градуса.


На экране линия нашего движения принимает форму молнии, кончик которой устремлен в пролив Вилькицкого. До него еще 300 миль.


 К 22.00 ветер ослабел окончательно, а его остатки все равно зашли на встречу и заставили убрать паруса. Скорость движения опять упала до 3-4 узлов.


За сутки прошли 140 миль и 6 градусов долготы.

25 Октября, 2012
Год назад, отправляясь от этих берегов, мы, в общем, понятия не имели, с чем столкнемся, как это будет нелегко, а, временами, почти невозможно пройти то, что мы задумали.
Читать полностью
Сергей Низовцев
Сергей Низовцев КАПИТАН ЯХТЫ "Scorpius" и РУКОВОДИТЕЛЬ ПЕРВОЙ РОССИЙСКО-УКРАИНСКОЙ  ПОЛЯРНОЙ ПАРУСНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ Сергей Низовцев. Выпускник МГИМО. Яхтсмен. Имеет квалификацию Yacht Master Ocean. Маршруты путешествий - экстремальные морские трассы. Почётный полярник. Неоднократно бывал в Арктике и на Северном полюсе с парашютными и водолазными экспедициями.

Узнать больше
Экипаж "Scorpius" в зависимости от маршрута состоит из 7 -10 человек.
Многие уже имеют бесценный опыт, необходимый в этом опасном плавании. Некоторым предстоит пройти сложный путь от новичка до « морского волка».
Посмотреть всю команду